近幾年，快遞公司因市場競爭激烈而深陷價格戰泥潭。

今年3月中旬，快遞商家的必爭之地義烏再次打響了價格戰，8毛發全國，甚至5分錢空間都有快遞員搶，要知道，在2019年初，這個數字還是4.2元。

本月初，義烏郵政管理局對極兔、百世快遞下發了警示函，直指其“低價傾銷”行為，隨后當地網點被停業整頓。

隨后有媒體報道稱，上述兩家快遞今年每件價格均在1元左右，低于行業公認的每票1.4元的成本價。

整頓后每單價格漲到1.5元、1.6元，價格沒優勢，服務跟不上，不少倉庫已經不用了。

不過現在，史上最瘋狂快遞價格戰或將迎來拐點。

近日，浙江省政府第70次常務會議審議通過了《浙江省快遞業促進條例(草案)》。

草案規定，快遞經營者不得以低于成本的價格提供快遞服務;電子商務平臺經營者不得利用技術等手段阻斷快遞經營者正常服務;平臺型快遞經營者不得禁止或者附加不合理條件限制其他快遞經營者進入。

據悉，該草案將促進和規范快遞業高質量發展、發展快遞經濟、保護快遞業各方合法權益作為立法目的，堅持公平競爭、綠色安全、協同發展、服務民生的促進原則，提升快遞業現代化水平。

業內人士分析，此次草案的通過和未來的正式頒布，一定程度上將對快遞行業的價格戰起到遏制作用。

那么就有人問了，這是不是意味著淘寶、拼多多那些9塊9包郵的商品就沒有了?

寄過快遞的應該知道，大多數快遞費都在10元左右，即便是便宜的郵政也需要8元左右。

但是對于賣家而言，他們一般都會與快遞公司簽協議，通常是包月，因為量比較大所以快遞的價格可以壓得非常低，這樣一來快遞的成本就能大大降低，并且9.9包郵的商品成本其實也非常低，商家還能通過打造一個爆款商品，來給店鋪引流，無論如何9塊9包郵依然是賺的。也就是說9塊9包郵的商品不受影響。